汽车启动发动机嗒嗒声-车辆发动时哒哒哒响声
本篇文章给大家谈谈汽车启动发动机嗒嗒声，以及车辆发动时哒哒哒响声对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。 今天给各位分享汽车启动发动机嗒嗒声的知识，其中也会对车辆发动时哒哒哒响声进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
1、发动机嗒嗒响怎么回事
一个原因就是你使用的机油黏度不够导致润滑效果不好，一般建议你使用40标号的机油。如满意请采纳。
发动机哒哒哒响的原因：机脚胶老化或松脱：机脚胶就是发动机跟车架之间垫的橡胶块。它的作用就是用来减少发动机做工时的震动和缓冲，并起到固定发动机的效果。
配备了涡轮增压发动机的车型着区别；安装了发动机护板的车型，也可能会因为摩擦产生声响；一些车主接触不同的车后，很可能因为自身缺乏对机械知识的了解，把合理异响误以为是车辆故障。因此，学习分辨汽车异响，避免浪费时间和精力。
变速箱出现异响一般是由轴承或齿轮磨损导致。车子在行驶中猛加油时，可以听到从底盘处发出的噪音。齿轮发出“咔咔”的响声，轴承故障这时会发出“沙沙”的声音，严重时会变成“嘎啦嘎啦”响或“咻咻”的声音。
2、冷车启动哒哒声热车后消失
冷车启动异响热车不响，可能因为以下几个原因：哒哒的异响，一般是正时链条的声音。没有润滑了，正时链条就会有异响。正时链条松脱了，也会异响。解决办法：抹点润滑油，或者更换正时链条。
解决方案：擦一些润滑油，或更换正时链。冷车时，由于重力原因，机油全部在油底壳内，尚未上升。此时，当发动机启动时，各部件之间没有油膜，特别是缸盖、阀门等部件。如果不润滑，会有异常噪音。
有多种原因：是发动机内部存在着一定的积碳，需要对发动机内部积碳进行清理。发动机内部的节气门出现了声音，也需要清理。车辆发动机的碳罐电磁阀出现了故障，需要检查进行更换。
这是因为冷车启动时机油压力比较低，此时气门挺杆与凸轮轴之间的间隙比较大，在热车后机油压力恢复正常，然后气门挺杆与凸轮轴之间的间隙变小，所以才会出现这种现象，这是正常的。
3、发动机有哒哒声是什么原因?
发动机哒哒哒响的原因：机脚胶老化或松脱：机脚胶就是发动机跟车架之间垫的橡胶块。它的作用就是用来减少发动机做工时的震动和缓冲，并起到固定发动机的效果。
原因是怠速问题、冷车启动等。具体原因：在怠速时稍微加速，看频率是否有变化，假如频率不变，则是电磁阀的声响，假如频率有变化则因为气门处异响；因为冷车时，缸壁与活塞的间隙尚未达到最好尺寸，也会造成异响。
配备了涡轮增压发动机的车型着区别；安装了发动机护板的车型，也可能会因为摩擦产生声响；一些车主接触不同的车后，很可能因为自身缺乏对机械知识的了解，把合理异响误以为是车辆故障。因此，学习分辨汽车异响，避免浪费时间和精力。
汽车发动机有哒哒哒声的原因是：凸轮磨损过量运转中挺柱产生跳动；顶置式气门的摇臂头部与气门顶部撞击；气门导管积碳过多；气门弹簧座脱落；液压挺柱、挺筒损坏；机脚胶老化或松脱。
这是阀门的声音。阀门的声音是由阀门间隙过大引起的。阀门间隙过大是由于凸轮轴和阀柱之间的磨损。长公里的汽车发动机阀会有一些异常噪音，这是正常的。如果您想解决这个问题，您可以更换新的凸轮轴和阀柱。
4、汽车发动机启动有哒哒哒的声音?
出现这样的状况可能是高压油泵运转的声音，假如自己的发动机不是直喷发动机依然会发生这样的声音，那么就是气门间隙过大或发动机内缺失发动机油影响到的。
汽车启动哒哒哒的响声的原因是汽车有积碳、火花塞点火能量弱、燃油低压不足。具体介绍如下：汽车积碳：怠速时伴有轻微抖动，清洗节气门和喷油器即可解决。
如果汽车内部的蓄电池电量不足或者亏电，这个时候打火过程中所需的电压也会不足，因此可能会出现一打火就哒哒哒响的情况。
发动机伴有哒哒的异响声。敲缸异响：由于润滑条件不良活塞和气缸壁过度磨损导致活塞与气缸壁之间的间隙配合公差超过正常范围发动机运行时活塞裙与缸壁撞击产生哒哒哒的清脆响声一般在怠速或低速运行时比较明显。
这种大多和积碳、滤清器堵塞等有关，一般也无需大修。
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